1、封舱抽水打捞法:大型浮吊吊捞法1975年后,因为有了300吨、500吨以致更大吊重才能的浮吊船,关于一些小型沉船能够直接吊浮。1976~1978年在柬埔寨湄公河打捞多艘沉船,以及1989年打捞“湛水出201”都选用这种吊浮法。其他打捞法 筑围堰抽水打捞法,是在沉船周围筑围堰抽干水,封补破洞后再放水浮船.1956年在中山县打捞“武凤号”军舰时曾选用此法。断船整捞法,能够把尚未彻底断裂为二的沉船整艘起浮,减少了大量的水下电割等作业量,且节约工程时间和费用。1975年打捞日本冷藏船,1958年打捞日本小油轮等均选用此法。1975年救助泰国“东方三号”时还选用过筑假双重底打捞法. 随着浮筒和大型浮吊的出现,更多的时分是选用归纳打捞法。即在打捞一艘沉船的进程中不只要用浮筒,内浮力还要封舱抽水,用浮吊帮忙吊浮。因为归纳运用多种打捞法,减少了海上作业时间,对不同类型、不同水深的沉船也能应付自如.
2、船只抬撬打捞法:这种打捞法是使用驳船作为起重工程船来抬升沉船。因为驳船较易于筹集,所以建国初期也广为选用,并沿用至今.有时也使用捞起的沉船打捞沉船。1952年,华南打捞工程队带了少量的东西和设备到海南岛,打捞一艘5000吨油轮“桐丹丸”,他们用了十几吨钢材补好水下5米直径大破洞和甲板上的大破洞,然后抽水起浮。加固后作为打捞工程船,打捞了沉于榆林港航道中的坦克登陆舰“中条号”等沉船。但是,用船只抬撬打捞较大或较重的沉船,因储藏力小而危险性很大,也不能抗风波,所以有了打捞浮筒后已尽量避免用该法打捞较重的沉船。
3、浮筒打捞法:把浮筒灌满水,沉入水底,与船连接,把浮筒内水排出,可打捞沉船。在使用浮筒打捞沉船工程中,为了确保沉船在上浮进程中有适宜的纵倾和上浮速度,同时便于坚持沉船出水后船位的稳定,一般选择在低平潮期间使沉船离底出水。为此,必须在方案和方案制订中,拟定浮筒充气方案,使浮筒充气量在指定的沉船起浮时间达到规则的数量。不然,沉船就可能在其它时间起浮出水,然后出现事前无法意料的情况,严峻时可能会导致整个打捞作业的失利。
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